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中国航空科技研究工作环境,中国航空科技研究工作环境怎么样

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中国航空控股有限公司待遇怎么样?

中国航空技术国际控股有限公司工资区间,5k—30k。

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中国航空技术国际控股有限公司(即中国航空工业国际控股有限公司,简称中航国际)的前身是中国航空技术进出口总公司,诞生于改革开放之初的1979年一月。

目前,公司在各大主要城市均建有全资或控股子公司,拥有六家上市公司,60个海外机构。

中国航天空气动力技术研究院的福利待遇怎么样?最好具体一些?

在航天系统内属于中等,但也还不错。

硕士起薪8万左右,博士10万左右。后面就看自己的发展了。去年有内部价购房的机会5000/平米(就是院门口的那栋住宅楼),但是这种机会是可遇而不可求的,下次分房子不知道什么时候去了。

中国科学技术大学航天专业怎么样?

中国科学技术大学的这个专业不是很好。尽管中国科学大学是我国的顶尖大学,但他的航天专业仍然不是很好。正所谓要干专业的事情,所以说呢,如果要报考航天专业的话,推荐你报考北京航空航天大学。是我国最好的航天类院校。

西工大是个怎样的学校?飞行器设计专业就业情况咋样?

西工大飞行器动力工程固体火箭发动机方向,隔壁专业就是飞行器设计,和飞设也算有缘。也算是飞设的半个徒弟了。航空航天这种专业,本科和研究生那是两个概念,硕士研究生和博士研究生又是不同的情况。

本科的话,只能去下面的工厂干生产管理了,设计估计是没戏了,硕士好一些的能去北上等大城市的科工,科技,或者中航工业研究所,运气差的那就只能是边远城市了,博士感觉还不如硕士容易找工作,具体不太了解了。

以上说的都是不改行,如果改行,那就可以天马行空了。就业的话肯定都没问题。但是高薪很难。但是学飞设,觉得薪资太低,也可以跳出体系,去民用航天或者很火的无人机,但是现在报考的话,等到硕士毕业,七年之后是什么样子不好说了。

西北工业大学坐落于陕西西安,是一所以发展航空、航天、航海(三航)等领域人才培养和科学研究为特色的多科性、研究型、开放式大学,是国家“一流大学”建设高校(A类),隶属于工业和信息化部。新中国成立以来,西工大一直是国家重点建设的高校,1960年被国务院确定为全国重点大学,“七五”、“八五”均被国务院列为重点建设的全国15所大学之一, 1995年首批进入“211工程”,2001年进入“985工程”,是“卓越大学联盟”成员高校。

飞行器设计与工程在航空学院、航天学院、民航学院分别招生

航空学院

本科生毕业后能在航空航天领域的飞行器设计研究所、飞行器制造公司、民航公司、军队及其他相关企业从事航空和航天飞行器设计与研究、飞行器控制、飞行器信息处理与传输等方面的研发工作,或者在高等院校、政府部门和军队从事与本专业有关的教育和技术管理工作。

航天学院

学生毕业后可在航空、航天、兵器等领域从事飞行器总体设计、结构设计、飞行力学与控制等研究设计工作;或在飞行器制造、维护及生产第一线从事飞行器的设计制造、试验、运行管理和经营销售等方面的应用研究、技术开发工作;或在国内外知名高校继续深造

民航学院

毕业生就业方向主要分布在民航研究单位、适航审定部门、航空、航天等行业的研究所、航空航天国有大型企业、外资企业、民航相关的企事业单位、航空公司等。

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